Το e-CMR κερδίζει έδαφος στη Γερμανία χάρη στα οφέλη του – Δείτε πώς!
Το πλαίσιο🚛
Β
ρισκόμαστε σήμερα σε μια καθοριστική στιγμή για τον κλάδο της εφοδιαστικής. Κάθε συμμετέχων στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα αναζητεί καινοτόμες λύσεις που θα συμβάλουν στην αποδοτικότητά του, ώστε να γίνει πιο ανταγωνιστικός σε αυτή τη δυναμική αγορά. Επιπλέον, οι κυβερνήσεις των ευρωπαϊκών κρατών παρακολουθούν προσεκτικά πώς μεταβάλλονται οι ανάγκες των επιχειρήσεων καθώς εξελίσσονται οι αγορές, προκειμένου να προσφέρουν κατάλληλες νομοθετικές λύσεις για τη στήριξη των εγχώριων επιχειρήσεων. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα αυτής της τάσης, όπου ένα κράτος συμβάλλει σε μια θετική αλλαγή στον τομέα των μεταφορών, είναι η Γερμανία, η οποία από τις 5 Απριλίου υιοθετεί την ψηφιακή φορτωτική – το E-CMR, και γίνεται το 31ο κράτος που εφαρμόζει το Πρωτόκολλο E-CMR της Σύμβασης CMR.[1]
Τα αίτια 🗺️
«Τα οφέλη της ψηφιακής φορτωτικής είναι προφανή. Θα συμβάλει σε μια ταχύτερη και πιο αποδοτική εφοδιαστική αλυσίδα, κάνοντας ταυτόχρονα τη ζωή ευκολότερη όχι μόνο για τις εταιρείες εφοδιαστικής, αλλά και για κάθε μεμονωμένο πελάτη», επιβεβαιώνει ο Andreas Schauer – υπουργός Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών της Γερμανίας, μετά την υιοθέτηση του Πρωτοκόλλου E-CMR.[2] Στην πραγματικότητα, οι ψηφιακές φορτωτικές προσφέρουν πρόσθετη άνεση σε όλους τους συμμετέχοντες σε δύο θεμελιώδεις τομείς – μειωμένα έξοδα και απόλυτη διαφάνεια σε όλα τα σημαντικά στάδια, από την ανάθεση μιας μεταφοράς έως την εκτέλεσή της.
Τα διοικητικά έξοδα που συνδέονται με τη συμβατική έντυπη φορτωτική θα μειωθούν δραστικά. Η κατάργηση του κόστους εκτύπωσης, ενημέρωσης των στοιχείων και φυσικής αποθήκευσης δεδομένων θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση του κόστους για τις εταιρείες εφοδιαστικής, δεδομένου του όγκου των εγγράφων που δημιουργούν οι έντυπες φορτωτικές. Από την άλλη πλευρά, είναι κρίσιμο να αναγνωρίσουμε τον χρόνο που πρέπει σήμερα να αφιερώνουν οι διάφορες επιχειρήσεις κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας για να καταχωρίζουν, να ενημερώνουν και να διαβιβάζουν πληροφορίες σε χαρτί. Η υποχρέωση αυτή κοστίζει πολύτιμο χρόνο, ο οποίος θα μπορούσε αντ’ αυτού να επενδυθεί στην εμπορική ανάπτυξη, δεδομένης της δυναμικής αγοράς μεταφορών και εφοδιαστικής.
Η δυνατότητα παρακολούθησης και ενημέρωσης των πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο προσφέρει μεγαλύτερη ορατότητα και διαφάνεια σε όλους κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Έτσι, κάθε συμμετέχων μπορεί να είναι ήσυχος, καθώς θα επωφελείται από γρήγορη και εύκολη πρόσβαση σε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Επιπλέον, όταν απαιτείται μια ενέργεια που σχετίζεται με απαίτηση αποζημίωσης ή τιμολόγιο, οι επιχειρήσεις έχουν το πλεονέκτημα να ενεργούν γρήγορα και κατάλληλα, ανάλογα με τις περιστάσεις. Αυτό θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της εργασίας κάθε μέρους, μειώνοντας ταυτόχρονα τον κίνδυνο καθυστερημένων πληρωμών και άκαιρης επικοινωνίας.
Επομένως, η ψηφιακή φορτωτική εξελίσσεται σε ανεκτίμητο εργαλείο για αποστολείς, μεταφορείς και διαμεταφορείς, καθώς τους επιτρέπει να απολαμβάνουν πιο αποτελεσματική ροή εργασιών, μικρότερο κόστος και περισσότερο διαθέσιμο χρόνο για την επέκταση και τη βελτιστοποίηση της επιχείρησής τους – τρεις στόχους στους οποίους εστίασε η Claims Trans στην προηγούμενη ανάλυσή μας για το θέμα.
Γιατί είναι σημαντικό ότι το Πρωτόκολλο E-CMR υιοθετήθηκε ακριβώς από τη Γερμανία;
Σύμφωνα με μεγάλους οργανισμούς και ενώσεις μεταφορών, η απουσία της Γερμανίας από το Πρωτόκολλο E-CMR, το οποίο ρυθμίζει την εφαρμογή των ψηφιακών φορτωτικών, ήταν η κύρια αιτία που εμπόδιζε μια πιο σημαντική εξέλιξη των ψηφιακών φορτωτικών προς ευρύτερη χρήση στην Ευρώπη.[3] Αφενός, η ισχυρή εξαγωγική οικονομία της Γερμανίας σημαίνει ότι σημαντικό μέρος των ευρωπαίων μεταφορέων και διαμεταφορέων διατηρεί μακροχρόνιες συνεργασίες με γερμανικές εταιρείες που εξάγουν τα προϊόντα τους στην ευρωπαϊκή εσωτερική αγορά και στο εξωτερικό. Αφετέρου, η Γερμανία είναι χώρα διέλευσης για σχεδόν το ήμισυ των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη.[4] Αυτό καθιστά τη Γερμανία και τις εγχώριες επιχειρήσεις της βασικούς συμμετέχοντες σε πολλές από τις μεταφορές που εκτελούνται στην ευρωπαϊκή αγορά.
Συμμετέχοντας ενεργά στην ψηφιακή επανάσταση που προωθεί το E-CMR, η Γερμανία δείχνει τη σαφή πρόθεσή της να στηρίξει τις εγχώριες επιχειρήσεις, δημιουργώντας ένα αποδοτικό και ήρεμο επιχειρηματικό περιβάλλον όσον αφορά τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, ανεξαρτήτως μεγέθους. Η εξέλιξη αυτή προσφέρει πολύτιμα διδάγματα στις ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών που είτε έχουν γερμανούς πελάτες και μεταφορείς ως συνεργάτες, είτε χρησιμοποιούν συχνά τη Γερμανία ως χώρα διέλευσης κατά τις μεταφορές τους. Γι’ αυτό, μια έγκαιρη και άμεση αντίδραση των υπόλοιπων ευρωπαϊκών επιχειρήσεων του κλάδου της εφοδιαστικής σε αυτή την αλλαγή όχι μόνο θα τους εξασφαλίσει πιο αποδοτική και ήρεμη ροή εργασιών – αλλά θα ενισχύσει και θα βελτιώσει επίσης τις εμπορικές τους σχέσεις με πελάτες και συνεργάτες.
🚛 💨 CLAIMS TRANS – Ενισχυμένη διαχείριση απαιτήσεων αποζημίωσης με ένα κλικ! 🚛 💨
Μια ματιά στο μέλλον 👀
Στην Claims Trans πιστεύουμε ότι οι πιο πρόσφατες ψηφιακές καινοτομίες του κλάδου δείχνουν ότι η εφοδιαστική βρίσκεται πράγματι σε καθοριστικό στάδιο της εξέλιξής της. Η ανάγκη για πιο αποτελεσματική εργασία μέσω κατάλληλου αυτοματισμού και ψηφιακών λύσεων γίνεται όλο και πιο εμφανής, και οι εταιρείες μεταφορών δείχνουν αυξανόμενη προθυμία να διερευνήσουν τους διάφορους τρόπους για να γίνουν πιο ανταγωνιστικές. Η εξέλιξη αυτή είναι εμφανής σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς, με απόφαση του Νοεμβρίου 2019, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιβεβαιώνει την επιθυμία του οι ψηφιακές φορτωτικές να οδηγηθούν σε μαζική χρήση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, προσδοκώντας ότι το E-CMR θα είναι υποχρεωτικό έως το 2026.[5] Στην πράξη, οι ψηφιακές φορτωτικές εξελίσσονται στο εργαλείο που μπορεί να επιτρέψει στον τομέα των μεταφορών να γνωρίσει τις αναγκαίες καινοτομίες, οι οποίες θα βελτιώσουν τις διαδικασίες για όλους τους συμμετέχοντες κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Γι’ αυτό είναι σημαντικό όλοι οι συμμετέχοντες να αναλάβουν από τώρα τις κατάλληλες στρατηγικές ενέργειες, ώστε να εξασφαλίσουν την κατάλληλη θέση τους στο μέλλον αυτής της εν εξελίξει ψηφιακής (επ)ανάστασης του κλάδου των μεταφορών.
Βιβλιογραφία:
[1] Latest Ratifications | UNECE. [2022], ημερομηνία πρόσβασης 5 Απριλίου 2022, στη διεύθυνση: <https://unece.org/latest-ratifications>
[2] Germany signs up to e-CMR digital consignment note protocol. [2021], ημερομηνία πρόσβασης 5 Απριλίου 2022, στη διεύθυνση:
>
[3] Digital Transformation: ECMR – A digital future for the CMR document. [2021], ημερομηνία πρόσβασης 5 Απριλίου 2022, στη διεύθυνση:
< https://vrioeurope.com/en/digital-transformation-ecmr-a-digital-future-for-the-cmr-document/#top
[4] Germany goes paperless with e-CMR [2022], ημερομηνία πρόσβασης 5 Απριλίου 2022, στη διεύθυνση:
< https://www.iru.org/news-resources/newsroom/germany-goes-paperless-e-cmr >
[5] Impact Assessment for Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on electronic freight transport information. [2019], ημερομηνία πρόσβασης 5 Απριλίου 2022, στη διεύθυνση:
