В безмилостния свят на спедицията, където времето е всичко, а доверието е валута, представете си сценарий, който от рутинна пратка се превръща във високорискова международна мистерия. Това не е просто правен казус; това е доказателство за силата на прозрачността, щателното управление на риска и щипка изобретателност в навигирането през неочакваното.
Всичко започна в края на 2023 г., когато наближаваше празничният коледен сезон. Нашият клиент, виден централноевропейски спедитор , възложи на доверен сръбски превозвач ключова пратка с „балкански“ крекери и бисквити, предназначени за шведския пазар. Този превозвач имаше безупречна репутация, извършил десетки успешни транспорти, затвърждавайки връзка на доверие.
Първоначално всичко изглеждаше наред. Комуникацията протичаше гладко, докато точно когато камионът наближаваше фериботния си преход от Северна Полша към Швеция, настъпи зловеща тишина. Превозвачът изчезна, потапяйки клиента ни в логистичен кошмар, възпрепятствайки ги да резервират жизненоважния ферибот и рискувайки значителни закъснения за чувствителните стоки.
Дни след Нова година призракът се появи отново. Превозвачът, вече във връзка, разкри критичен проблем – камионът е бил задържан в Полша, защото шофьорът не е разполагал с необходимите документи за преминаване през Европа, тъй като Сърбия е извън ЕС, поради което полското законодателство изисква специфични документи и разрешителни за преминаване през страната. В допълнение към драмата, превозвачът се оплака от финансови затруднения, молейки за втори транспорт, за да покрие тежките полски такси за задържане.
Предвид дългогодишните си положителни отношения, нашият клиент, противно на по-добрата си преценка, се съгласи , изпращайки втори товар – хладилници, също от Сърбия за Швеция. И тогава, като обрат в трилър, превозвачът отново изчезна, прекъсвайки всякаква комуникация малко след като взе втората пратка.
Историите, които последваха, бяха все по-странни: разкази как самият собственик на превозвача лично е карал хладилниците през Полша, за да плати глоби за първия камион, последвани от предполагаема свада с полската полиция и престой в затвора, което направи втория транспорт напълно невъзможен за доставка, а съдбата на първата пратка беше сериозно поставена под въпрос. Това беше хаотичната сцена, в която бяхме въвлечени , ситуация, която вече беше достигнала върхово ниво на стрес за нашия клиент.
С двамата получатели, които питаха за пратките си на всеки 10 минути , и застрахователя на клиента ни, който беше напълно в неведение за двете ситуации, незабавните действия бяха от решаващо значение. Първият ни ход: да информираме всички съответни застрахователи – на нашия клиент и застрахователя отговорност на превозвача. След това инициирахме многостранен подход, характеризиращ се с непоколебима прозрачност и стратегически действия:
- Полски правни маневри: Ангажирахме партньорска адвокатска кантора в Полша. Тяхната мисия: да поддържат връзка с местната транспортна инспекция, да локализират и двата камиона и да изпратят писма с искания за незабавното им освобождаване.
- Сръбско търсене и спасяване: Едновременно с това, алармирахме прокуратурата в Сърбия , докладвайки действията на превозвача като предполагаема кражба на двете пратки. Това доведе до издаване на заповеди за претърсване и изпращане на екипи за издирване из цялата страна, следвайки оскъдната GPS информация, която имахме за двата камиона по това време.
Няколко седмици по-късно – пробив! Камионът с хладилниците беше открит в задния двор на селска къща в провинциална Сърбия, с товара напълно непокътнат. Бързо координирахме с получателя за инструкции как да се обработи товара, тъй като бяха издадени експортни документи и тъй като стоките не бяха напуснали Сърбия, документите трябваше да бъдат анулирани в съответната митническа агенция при присъствието на стоките. Камионът беше изпратен до митническата агенция и експортните документи бяха ефективно анулирани, а по-късно стоките бяха доставени и разтоварени на адреса, предоставен от собственика на хладилниците, както бяха официалните им инструкции. Транспортът беше изцяло приключен за сметка на нашия клиент като жест на добра воля поради бъркотията, създадена от превозвача.
Първият товар, неуловимите крекери, беше локализиран в Полша. Тук започна нашата истинска битка срещу бюрокрацията. Документи от всякакъв вид, естество и правно обвързваща сила бяха изпращани из цяла Европа в сериозни и безкрайни опити за освобождаване на камионите. В един момент тази ситуация почти достигна конституционно ниво в Полша, тъй като никой орган в йерархичната структура на Министерството на транспорта на Полша не беше в състояние да вземе решение или да поеме отговорност за освобождаването на камиона и неговото съдържание. Тогава се случи чудо и Регионалната транспортна дирекция на региона, където стоките бяха задържани, най-накрая разреши (с одобрението на Министерството на транспорта) само стоките в ремаркето да бъдат претоварени на друг камион, под строгия надзор и контрол на транспортните власти в Полша.
По времето, когато това развитие се случи, собственикът на товара вече беше загубил надежда, че някога ще получи стоките. Затова той се възползва от правата, предоставени му от Конвенцията CMR, че стоките могат да бъдат обявени за загубени в рамките на шестдесет (60) дни от датата, на която стоките са били приети за превоз от превозвача, съгласно член 20 от Конвенцията CMR. В допълнение към това, той беше изпратил иск до нашия клиент за пълната стойност на стоките по отношение на търговската фактура, издадена със стоките. Преговаряхме с клиента доста време, докато най-накрая успяхме да го убедим да оттегли пълния иск, след като стоките пристигнат в Швеция и след като експерт установи дали стоките са годни за спасяване или не, и ако проверките за качество одобрят, че стоките могат да бъдат пуснати на пазара за продажба. Беше подписано споразумение, че окончателният иск ще се състои само от стойността на стоките, които в крайна сметка ще бъдат непродаваеми.
Най-накрая, 9 месеца след като бяхме въвлечени в случая и 10 месеца след натоварването , стоките достигнаха своята дестинация в Швеция и необходимите проверки бяха задействани. Само два месеца след настъпването на 2025 г. , бяха приключени експортните доклади и проверките за качество, които установиха, че непродаваемите стоки са минимална част, въпреки че са били затворени в ремарке с брезент за 10 месеца, понасяйки тежки температури и смяната на всички 4 сезона.
Чрез нашите усилия и енергични преговори и участие успяхме да:
- Разрешим случая с хладилниците без претенции, свързани със забавяне на доставката или общи щети по стоките. Нашият клиент взе решение за добра воля да не издава фактура за навло на своя превозвач поради причиненото неудобство от превозвача.
- Ефективно се преборихме с бюрокрацията в Полша и след месеци на връзка успяхме да получим разрешение за претоварване на стоките в ново ремарке, така че стоките най-накрая да могат да бъдат доставени в Швеция.
- Обърнахме иск за 50 000 EUR само на 2 500 EUR благодарение на критичното мислене и анализ на проблема, като го напълнихме с преговори и прозрачност с клиента, което доведе до плащане на добра воля от нашия клиент към техния клиент и запазване на търговските им отношения.
В Cargofort приемаме сериозно нуждите на нашите клиенти и третираме бизнес отношенията на нашите клиенти с техните контрагенти с грижата, която заслужават.